1300年前の巨大な道路は　なぜ造られ、廃絶したのか？　奈良時代、国家を挙げて造成した古代道路「駅路（えきろ）」。それは、天武天皇による日本列島改造だった。文化庁文化財調査官が謎に迫る！　現代によみがえった巨大なハイウェイ　［直線］20km以上の直線区間が存在（現在、北海道以外で10km以上は、まれ）　［幅広（はばひろ）］最小で6m、最大30m（江戸時代の五街道＝3.6m）　［距離］想定される総延長は東北から四国、九州まで6300km（1966年の高速道路計画6500km）　［舗装（ほそう）］多層構造、側溝（そっこう）や街路樹も（建築思想は現在と同じ）　■日本にもあった！　巨大な直線道路　藤原京などの都（みやこ）と地方を結ぶことを目的に、計画的に整備・造成された古代道路「駅路（えきろ）」。その道はどこまでも直線で、巨大な幅を有していた。さらに、想定される総延長は6300キロメートルにもおよび、中世、近世、近代をしのぎ、現代の高速道路にも匹敵する。　だが不思議なことに、この大事業がなされた理由が文献史料に見当たらない。古代道路はなぜ造られ、どのようなものだったのか？　そして、なぜ急に廃絶したのか？　本書では、古代史の流れとともにわかりやすく解説する。また、身近に存在する古代道路を、地図や写真などから見つける方法も披露、謎解きの世界へと誘（いざな）う。