鉄道が廃止になるとき、人は駅を残そうとする。車両とともに、鉄道があったよすがとして。他の用途に転活用して。モニュメントとして。いくつかは忘れられ、傷み、やがて解体される。あるいは、土の中に埋もれていく。車両の保存活動で知られる著者が探訪した全国の廃駅の記録。丸田祥三氏撮り下ろし廃駅写真収録。

１　北海道の廃駅（天北線・歌登町営軌道・興浜北線・宗谷本線（智東駅ほか）・美幸線
名寄本線・渚滑線・湧網線　ほか）
２　東北の廃駅（下北交通大畑線・大間線（未成線）・南部縦貫鉄道・十和田観光電鉄
岩手開発鉄道（旅客部門）・小坂製錬（小坂線）・くりはら田園鉄道　ほか）
３　関東・中部の廃駅（東野鉄道・鹿島鉄道・鹿島臨海鉄道（鹿島臨港線）・九十九里鉄道・京成電鉄（寛永寺坂駅ほか）・鶴見臨港鉄道・京浜電気鉄道
新潟交通・越後交通（長岡線）・松本電鉄・池田鉄道・上田交通（真田傍陽線・青木線・丸子線・西丸子線）・長野電鉄（木島線・屋代線）・善光寺白馬電鉄　ほか）
４　近畿・中国・四国の廃駅（柳ヶ瀬線・江若鉄道・近江鉄道（土田駅）・北丹鉄道・近畿日本鉄道（東信貴鋼索線）・有田鉄道
鍛冶屋線・三木鉄道・姫路市営モノレール　ほか）
５　九州の廃駅（漆生線・上山田線・勝田線・筑肥線（旧線）・島原鉄道（島原外港以南）・雲仙鉄道
大分交通（耶馬溪線）・宮原線・高千穂鉄道　ほか）

大切に保存された駅、さりげなく残っている駅、廃墟と化した駅。数百の廃駅のいまの姿を一挙に並べた、廃駅の博物館のような本。