日本経済の真実を伝える本格派経済誌

残る鉄道　消える鉄道｜

●伸びる　消える　鉄道

　◇開業目前！　相鉄・ＪＲ直通線
　　　沿線を一変させるインパクト
　◇躍進！　鉄道株　京王、京成、ＪＲ東海……
　　　「安定性」で続々と高値更新
　◇売上高、輸送人員、混雑率……
　　　ＪＲ＋大手私鉄　最新データ　徹底比較

　◇阪神なんば線、京阪中之島線……
　　　大阪で新線開業の明暗くっきり　３０年越しの「なにわ筋線」始動
　◇西武「Ｌａｖｉｅｗ」、丸ノ内線２０００系……
　　　最新車両は「丸型」が特徴　デザインで個性を打ち出す
　◇路線廃止か、存続か……
　　　ＪＲ北海道の“青息吐息”　沿線自治体との協議は停滞
　◇リニア開業は間に合う？
　　　静岡県・ＪＲ東海が協議　湧水対策など着地点見えず
　◇架線がいらない！
　　　高コストのディーゼルカー代替　性能向上の蓄電池車が続々導入
　◇８両編成化
　　　目黒線・三田線・南北線は３年　つくばエクスプレス１０年の明暗
　◇大改造の名古屋
　　　名鉄が超巨大駅ビル開発計画　駅周辺再整備で“迷駅”返上

【ＦＯＣＵＳ】
◆米利下げ後に市場大荒れ
　　米国が突然の追加関税第４弾　内憂外患の中国に揺さぶり
◆深層真相
　・“タガ緩む”セブン＆アイ　鈴木氏の復帰待望論も
　・森本特捜部長が３年目へ　ゴーン氏の初公判対策か

【エコノミストリポート】
◆関空、浜松市下水道……
　　広がる公民連携のインフラ整備　安全性の責任は所在あいまいに
　　　日本は８０年代に法整備　行政投資は低水準で推移

【インタビュー】
◆２０１９年の経営者
　　馬立　稔和　ニコン社長
◆挑戦者　２０１９
　　木下　昌之　デイブレイク代表
◆問答有用
　　土井レミイ杏利　プロハンドボーラー
　　　「フランスで培ったプロ意識を浸透させ、世界で勝つ」


…ほか