いま、良いクルマとは？クルマ界の先行きは？どちらもわかる一冊。第１特集　高級車はどこへ行く第２特集　ＢＥＶ時代のリアル第３特集　元気になった三菱著者ＹｏｕＴｕｂｅチャンネルと連動。ＱＲコードで動画が楽しめる！■２０２４年版の指摘「日本はＥＶ遅れている」論を一掃する衝撃の展開コンパクトもミニバンも、贅沢になりすぎた？　軽・商用車への中国製ＢＥＶの攻勢が本気で心配高級車が多様化。でもＢＥＶでセダンが見直される？供給遅延車種がマイチェンや車種追加の不思議トヨタ副社長／三菱自動車副社長インタビュー収録◎アルファード／ヴェルファイア待望の新型車。走りの質向上には目を瞠る◎ＣＸ−６０現状では、推せるグレードは２つに限られる◎クラウン・スポーツ美しい姿、爽快なフットワーク。自分で乗りたい◎メルセデス・ベンツＥクラス電動化・デジタル化よりも走りの進化に驚愕◎インプレッサ新味少ないが、走り一新。往年の良さ取り戻した◎スカイラインＮＩＳＭＯ純内燃エンジンのスカイライン「最後の花道」か◎ＭＸ−３０ロータリーＥＶマツダにしかできない電動車が登場◎アリア深刻な供給遅れ。走りと使い勝手も要改善だ◎クロストレック目を瞠るほど乗り味向上。ＦＦ車も◎◎レクサスＮＸ供給不足なのに改良。走りの方向性には疑問も◎Ｎ−ＢＯＸ走りの質の向上ぶり、半端じゃない■今期版のニューカーセンチュリー／ＬＭ／クラウン・スポーツ／クラウン・セダン／クラウン・エステート／アルファード／ヴェルファイア／ＬＢＸ／トライトン／デリカミニ／ＷＲ−Ｖ／クロストレック／ＣＲ−Ｖ／ランドクルーザー２５０／ランドクルーザー７０／ＧＸ／インプレッサ／プリウス／ＭＸ−３０　Ｒ−ＥＶ／レヴォーグ・レイバック／アコード／Ｎ−ＢＯＸ／スペーシア／セレナ／メルセデス・ベンツＥクラス／ＢＭＷ５シリーズ／メガーヌＲＳウルティム