モーターファン・ロードテストを現在の視点で論評する。

フォルクスワーゲン・ＩＤ．４―ＶＷでＲＲ！でもなんか微妙に終わってる
日産・ＧＴ‐Ｒ―誰にも会いたくないときは旧友を呼んでみる
ホンダ・Ｎ‐ＢＯＸ―乗り心地／乗り味は下手な乗用車よりいい
スズキ・スペーシア―燃費とハンドリングで差。スズキの未来は明るい
ＢＭＷ・Ｘ１―ＢＥＶで褒められるのは常にモーターだけだ
メルセデス・ベンツ・Ｅクラス―ＩＣＥとＥＶのいいとこ取りの代償は２・３ｔである
ボルボ・ＥＸ３０―高速安定性と操舵感は出色（→ＲＲのＢＥＶ）
ミニ・カントリーマン―購入に賛成してくれた後席の家族がかわいそう
ホンダ・アコード―ベンツ／ビーエム１０００万クラスを超える快適性＋巡航性
プジョー・４０８―久々のハンドリング絶賛モード「これはいいクルマ。いいクルマ」
マセラティ・ＭＣ２０―見た目に惚れて憧れても大きく裏切られることはない
福野礼一郎選定　項目別ベストワースト２０２４
福野礼一郎＆第一線エンジニアによる現代の視点　ホンダ・ＮＳＸ