大正３年（１９１４）東京駅開業、大正１２年（１９２３）関東大震災、その後皇居と結ぶ行幸通り開通。１００年の歳月を経て完成した、丸ノ内広場・行幸通りのデザイン。

第１章　東京駅の誕生とその歴史―明治の都市計画決定から今日まで（東京駅誕生―幸運その１
皇室専用口を持つ駅―幸運その２
華麗にして大規模な駅舎―危機その１と幸運その３　ほか）
第２章　丸の内広場と行幸通りのデザイン―トータルデザインの考察と実践の記録（先行の計画検討委員会　駅前広場と行幸通りの再生計画
トータルデザインの二つの会議　トータルデザイン会議の始動と展開
植栽計画と換気塔切り下げ　ほか）
第３章　駅前広場とは―日本の駅前広場の歴史と事例（日本の駅前広場のなりたち―交通の装置から都市の施設へ
日本の駅前広場のデザイン
鉄道先進国、ヨーロッパの駅前広場）