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    Ｂｅｙｏｎｄ　ＭａａＳ　日本から始まる新モビリティ革命−移動と都市の未来−

    出版社名 日経ＢＰ
    出版年月 2020年3月
    ISBNコード 978-4-296-10528-1
    （4-296-10528-0）
    税込価格 2,420円
    頁数・縦 ４３１Ｐ　２１ｃｍ

    商品内容

    要旨

    トヨタやＧｏｏｇｌｅはなぜ、未来都市を創るのか？全１５業種×ＭａａＳのビジネスアイデアを網羅。
    目次

    序章　ＭａａＳから都市デジタルプラットフォームの世界へ
    １　号砲！令和時代の「日本版ＭａａＳ」
    ２　「何のためのＭａａＳか」―見えてきた課題と光明
    ３　持続可能なＭａａＳのエコシステムとは？
    ４　ＭａａＳビジネスの創り方―「サービス深化」と「異業種コラボ」２つの答え
    ５　ＭａａＳで導く交通業界の成長戦略
    ６　自動車業界激変！ＣＡＳＥの出口としてのＭａａＳ
    ７　全産業を巻き込む「Ｂｅｙｏｎｄ　ＭａａＳ」のビジネスモデル
    ８　ＭａａＳが切り拓く２０３０年のスマートシティ

    著者紹介

    日高　洋祐 (ヒダカ　ヨウスケ)　　
    ＭａａＳ　Ｔｅｃｈ　Ｊａｐａｎ代表取締役。２００５年、鉄道会社に入社。ＩＣＴを活用したスマートフォンアプリの開発や公共交通連携プロジェクト、モビリティ戦略策定などの業務に従事。１４年、東京大学学際情報学府博士課程において、日本版ＭａａＳの社会実装に向けて国内外の調査や実証実験の実施により、ＭａａＳの社会実装に資する提言をまとめる。現在は、ＭａａＳ　Ｔｅｃｈ　Ｊａｐａｎを立ち上げ、ＭａａＳプラットフォーム事業などを行う
    牧村　和彦 (マキムラ　カズヒコ)　　
    計量計画研究所理事兼研究本部企画戦略部長。１９９０年、一般財団法人計量計画研究所（ＩＢＳ）入所。モビリティ・デザイナー。東京大学博士（工学）。筑波大学客員教授、神戸大学客員教授他。都市・交通のシンクタンクに従事し、将来の交通社会を描くスペシャリストとして活動
    井上　岳一 (イノウエ　タケカズ)　　
    日本総合研究所創発戦略センターシニアスペシャリスト。１９９４年、東京大学農学部卒業。農林水産省林野庁、Ｃａｓｓｉｎａ　ＩＸＣを経て、２００３年に日本総合研究所に入社。Ｙａｌｅ大学修士（経済学）。南相馬市復興アドバイザー。森のように多様で持続可能な社会システムのデザインを目指し、インキュベーション活動に従事
    井上　佳三 (イノウエ　ケイゾウ)　　
    自動車新聞社代表取締役兼ＬＩＧＡＲＥ編集長。２００７年、自動車新聞社入社。立命館大学ＯＩＣ総合研究機構客員研究員。モビリティサービスの専門誌「ＬＩＧＡＲＥ」（リガーレ）を立ち上げ、移動の質の向上がＱＯＬの向上につながることをモットーに数多くのモビリティを取材。１８年からはＬＩＧＡＲＥ．Ｎｅｗｓを立ち上げ、「ひと・まち・モビリティ」に関わるニュースを配信している。１５年には立命館大学でＦｕｔｕｒｅ　Ｍｏｂｉｌｉｔｙ研究会に参画し、豊かなモビリティ社会実現を目指す。モビリティサービスやまちづくりの調査・企画・開発のサポートを行うＡＭＡＮＥを設立（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）