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国鉄鋼製郵便客車 中
RM LIBRARY 157
13 スユ41形14 スユ42形15 スユ43形16 オユ60形17 オユ61形18 スユ71・スユ72形19 軍用郵便車20 オユ10形
日本の鉄道における郵便輸送は、品川〜横浜間で初めて鉄道が開業した1872(明治5)年にスタートした。 1892(明治25)には鉄道郵便局が誕生し、列車内での郵便物の区分け作業も行われるようになった。 その後、長らく鉄道の発展とともに歩んできた郵便輸送だったが、1960年代以降は高速道路や空港の整備が進むと、 徐々に郵便輸送の主役は鉄道からトラック・飛行機へとシフトしていった。 そして1986(昭和61)年9月、ついに郵便客車による鉄道での郵便輸送は終焉を迎えたのである。 本書では鉄道郵便の概略とともに、初めて鋼製車体を採用した1927(昭和2)年登場のスユ30形以降の各形式について 3巻に分けて収録・解説するものである。 収録車輌 スユ41形 スユ42形 スユ43形 オユ60形 オユ61形 スユ71形・スユ72形 軍用郵便車 オユ10形
0100000000000032803332
4-7770-5330-X
藤田吾郎/著
ネコ・パブリッシング
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BK
出版社・メーカーコメント
日本の鉄道における郵便輸送は、品川〜横浜間で初めて鉄道が開業した1872(明治5)年にスタートした。 1892(明治25)には鉄道郵便局が誕生し、列車内での郵便物の区分け作業も行われるようになった。 その後、長らく鉄道の発展とともに歩んできた郵便輸送だったが、1960年代以降は高速道路や空港の整備が進むと、 徐々に郵便輸送の主役は鉄道からトラック・飛行機へとシフトしていった。 そして1986(昭和61)年9月、ついに郵便客車による鉄道での郵便輸送は終焉を迎えたのである。 本書では鉄道郵便の概略とともに、初めて鋼製車体を採用した1927(昭和2)年登場のスユ30形以降の各形式について 3巻に分けて収録・解説するものである。 収録車輌 スユ41形 スユ42形 スユ43形 オユ60形 オユ61形 スユ71形・スユ72形 軍用郵便車 オユ10形