この数年で、いわゆるコンパクトカーと軽自動車の地位は、逆転しつつあるのではないだろうか？　かつてはコストを掛けられるコンパクトカーの方が走行性能に優れ、燃費も良く、内装などの質感も上……。それが常識だったが、いまや軽自動車はハイブリッドシステムなど使わなくても30km/Lオーバーの燃費をマーク。新興国向けにコスト削減を求められるコンパクトカー勢を尻目に、走りや内装の質感も向上の一途をたどる。そして、室内空間の広さという点においても、タントをはじめとするハイト系に代表されるように、ミニバン以上のスペースを誇るモデルが現れるようになってきた。そんなハイト系に投入されたニューモデルであるスズキ・スペーシアを紹介するのが、本誌の第1特集だ。「スペーシア」という名が象徴するクラス最大級の空間、そして熟慮された使い勝手について、ライバルであるダイハツ・タント、ホンダN-BOXと徹底比較。ワゴンRをも上回る29.0km/Lという燃費同様、ライバルを引き離す能力を有しているのか、検証する。続く特集は、こちらも激戦が続くセミトール系のライバルであるスズキ・ワゴンR、ダイハツ・ムーヴ、ホンダN-ONEのガチンコ対決。いずれのモデルもスタンダード系（NAエンジン）とカスタム系（ターボエンジン）を用意し、燃費をはじめとしたあらゆる要素をチェックした。もちろん、本編では全31車種のインプレをはじめ、使い勝手チェックや各種データも掲載。実車取材ならではの生きた情報を、存分に活用してもらいたい。