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日産新型フェアレディZ +蘇る初代の魂
CARTOP MOOK ニューカー速報プラス 第84弾
<ツインターボ「405ps」の快感> 日本を代表するスポーツカー「フェアレディZ」。1969年に初代S30型が登場。同じ車名で50年以上の歴史を持つスポーツカーは、日本のみならず世界的に希有な存在だ。 内外装のデザインは歴代モデルをリスペクトし、さらに現代風に仕上げられている。ヘッドライトは初代S30の240ZG、テールランプはZ32をオマージュ。懐かしさと新しさが見事に融合していると言えるだろう。 搭載エンジンは、歴代最強の405psを発揮する3リットルV6ツインターボ。ちょっと危険な香りがするパワーと鍛え上げたシャーシを与えられた新型フェアレディZを日産は「ダンスパートナー」と呼ぶ。まさに操る人との対話・運転を楽しむクルマへと昇華した。そのようなフェアレディZの魅力を1冊に集約した。 [CONTENTS]まずは知っておきたい フェアレディZの車両概要[特別対談] 伝説が蘇る「Zの柳田」[開発者インタビュー] キーマンに迫る徹底試乗宣言・土屋圭市/中谷明彦/木下隆之デザイナーインタビュー内外装チェック魅力を深堀り・新型フェアレディZに採用された工夫と技術メカニズムチェックここがイチ推し!乗りたくなる7つの理由購入ガイドZをさらに磨き上げろ! アクセサリーパーツZスペシャルショップ訪問・セントラル20走りが昇華する鍛造スポーツホイール・RAYSピュアスポーツ・Zのライバルたち1/64の世界でZを楽しむ[KYOSHO] カタログで振り返るフェアレディZ慕情・フェアレディZの系譜縮刷版カタログ
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交通タイムス社
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BK
出版社・メーカーコメント
<ツインターボ「405ps」の快感> 日本を代表するスポーツカー「フェアレディZ」。1969年に初代S30型が登場。同じ車名で50年以上の歴史を持つスポーツカーは、日本のみならず世界的に希有な存在だ。 内外装のデザインは歴代モデルをリスペクトし、さらに現代風に仕上げられている。ヘッドライトは初代S30の240ZG、テールランプはZ32をオマージュ。懐かしさと新しさが見事に融合していると言えるだろう。 搭載エンジンは、歴代最強の405psを発揮する3リットルV6ツインターボ。ちょっと危険な香りがするパワーと鍛え上げたシャーシを与えられた新型フェアレディZを日産は「ダンスパートナー」と呼ぶ。まさに操る人との対話・運転を楽しむクルマへと昇華した。そのようなフェアレディZの魅力を1冊に集約した。 [CONTENTS]まずは知っておきたい フェアレディZの車両概要[特別対談] 伝説が蘇る「Zの柳田」[開発者インタビュー] キーマンに迫る徹底試乗宣言・土屋圭市/中谷明彦/木下隆之デザイナーインタビュー内外装チェック魅力を深堀り・新型フェアレディZに採用された工夫と技術メカニズムチェックここがイチ推し!乗りたくなる7つの理由購入ガイドZをさらに磨き上げろ! アクセサリーパーツZスペシャルショップ訪問・セントラル20走りが昇華する鍛造スポーツホイール・RAYSピュアスポーツ・Zのライバルたち1/64の世界でZを楽しむ[KYOSHO] カタログで振り返るフェアレディZ慕情・フェアレディZの系譜縮刷版カタログ