甲武鉄道、小田原急行鉄道、湘南電気鉄道、横浜・川崎市電ｅｔｃ．沿線案内にみる郊外の形成史。

第１章　幹線・地方鉄道の沿線案内〜汽車から電車に進化（日本の最重要幹線と三代の横浜駅（ＪＲ）東海道本線（京浜東北線）（ＪＲ）横須賀線（ＪＲ）御殿場線
多摩と東京都心を電車で直結したパイオニア　甲武鉄道→（ＪＲ）中央本線（中央線）　ほか）
第２章　路面電車（市内・郊外電車）の沿線案内〜高速電車に進化したもの、路面電車のまま存続したもの（震災から復興し、昭和３０年代に最盛期を迎えたハマの「市民の足」横浜電気鉄道→横浜市電　横浜市営トロリーバス
東日本で最初の路面電車　京浜電気鉄道（→京浜急行電鉄）海岸電気軌道　ほか）
第３章　都市・郊外の高速電車の沿線案内（「田園都市」を理想に電鉄経営のビジネスモデル構築　目黒蒲田電鉄・東京横浜電鉄→東京急行電鉄
目蒲電鉄との競合に敗れ統合されるもヒット曲で有名に　池上電気鉄道→東京急行電鉄池上線　ほか）
第４章　戦後の鉄道新線の沿線案内（川崎臨海部の工業地帯に構想された大環状鉄道　川崎市電　川崎市営トロリーバス
神奈川県の内陸を一直線に通過する新・東海道線（ＪＲ）東海道新幹線　ほか）