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『なぜドイツ車だけステーションワゴンが残るのか』｜

《　目次　》
【　第一特集　】
『今こそ選びたい、ドイツワゴン』
ＰＡＲＴ１　オーセンティックなプレミアムワゴン２台
・メルセデス・ベンツ　Ｅ　３００　ステーションワゴン　エクスクルーシブ
・ＢＭＷ　５２３ｄ　ｘＤｒｉｖｅ　ツーリング　Ｍスポーツ
ＰＡＲＴ２　カジュアルに付き合いたい２台
・フォルクスワーゲン　ゴルフ　ヴァリアント　ＴＤＩ　Ｒライン
・ＢＭＷ　３２０ｄ　ｘＤｒｉｖｅ　ツーリング　Ｍスポーツ
ＰＡＲＴ２−２　新型パサート　海外試乗
・フォルクスワーゲン　パサート　ｅハイブリッド　Ｒライン
ＰＡＲＴ３　クロスオーバーワゴンで巡る
・メルセデス・ベンツ　Ｅ　２２０ｄ　４ＭＡＴＩＣ　オールテレイン
ＰＡＲＴ４　ワゴン×ハイパフォーマンスの先駆者と革新者
・アウディ　ＲＳ　４　アバント
・メルセデスＡＭＧ　ＣＬＡ　４５　Ｓ　４ＭＡＴＩＣ＋　シューティングブレーク
ＰＡＲＴ５　カメラマンはなぜ、ドイツワゴンを選ぶのか
・松田　忠雄：メルセデス・ベンツ　Ｅ　２８０　ステーションワゴン
・南　孝幸：フォルクスワーゲン　パサート　ヴァリアント
・永元　秀和：ＢＭＷ　３１８ｉ　ツーリング　Ｍスポーツ

【　第二特集　】
『とにかく楽しい　“ちょい”　スポーツなコンパクトカー』
ＰＡＲＴ１　新たなフェーズへと歩みを進めた第４世代ＭＩＮＩ
・ＭＩＮＩ　クーパー　Ｓ
・ＡＬＬ−ＥＬＥＣＴＲＩＣ　ＭＩＮＩ　クーパー　ＳＥ
ＰＡＲＴ２　パワートレーンも楽しみ方も今なら選び放題
・アバルト　５００ｅ　トゥーリズモ　カブリオレ
・マツダ２　ＸＤ　Ｓｐｏｒｔ＋（ＭＴ）

【　特別企画　】
◎　ＴＨＥ　ＳＵＰＥＲ　ＣＡＲ　［ランボルギーニ伝説　新章］
Ｐａｒｔ１　日本の公道で初試乗：レヴェルト
Ｐａｒｔ２　お披露目はモントレーカーウイーク：テメラリオ
◎　ベーシックグレードで知るＳＵＢＡＲＵのドライバビリティと安全思想
「　“素”　だからこそ際立つ本質的な良さ」
・スバル　インプレッサ　ＳＴ　ＡＷＤ
◎　改良型シビックにＭＴ専用モデルＲＳが登場
「ＭＴ専用モデルで操る楽しさ倍増」
・ホンダ　シビックＲＳ（プロトタイプ）

【　Ｆｒｏｎｔ　Ｔａｌｋ　】
◯　木村好宏の　“耳寄りな話”
「６０…他