日本人のほとんどが、田舎ではクルマなしには生きていけないと考えている。ゆえに、日本の地方都市は「クルマ」が前提になってできあがっている。しかし、今地方が「疲弊」している最大の原因は、まさにこの、地方社会が「クルマに依存しきっている」という点にある、という「真実」は、ほとんど知られていない。本書では、そうした「クルマ依存」がもたらす弊害を理論的に明らかにした上で、富山市のＬＲＴ（ライト・レイル・トランジット）導入を中心とした「交通まちづくり」の例や、川越の歩行者天国、京都市の「歩くまち京都」の取り組み事例などを参考に、「脱クルマ」を通して地方を活性化していく驚くべき手法を紹介する。

第１章　道からクルマを追い出せば、人が溢れる
第２章　クルマが地方を衰退させた
第３章　クルマを締め出しても、混乱しない
第４章　「道」にＬＲＴをつくって、地方を活性化する
第５章　「クルマ利用は、ほどほどに。」―マーケティングの巨大な力
終章　クルマと「かしこく」つきあうために